据欧盟官网，欧盟委员会通过了一项法规★，推出了航班排放标签(FEL)，该标签为计算飞行排放量提供了一种清晰可靠的方法★★★。在欧盟境内运营航班或从欧盟出发的航空公司将能够自愿加入该标签，该标签将于2025年7月全面实施。到明年夏天初★★，乘客将有机会查看和比较其航班的温室气体(GHG)估计排放量，从而使他们能够做出更明智的购买决定。

　　FAA的数据显示，自2006年以来，已确认发生504起涉及锂电池的航班起火、冒烟或过热事件，其中2024年迄今已发生32起事件。其中大部分来自可充电电池组（206起）公海赌船，而104起与电子烟有关★★，约68起事件与手机有关★★。

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　　据The Independent报道，美国联邦航空管理局（FAA）提醒圣诞假期回家的旅客，他们的行李中可能存在潜在风险。

　　到2025年2月1日公海赌船★★，在欧盟境内运营航班或从欧盟出发的航空公司可以选择加入航班排放标签计划。为此★★★，他们需要向欧盟航空安全局（EASA）提交所需数据。EASA将于2025年7月1日之前分配首批航班标签，并将适用于2025年冬季期间安排的航班。继续滑动看下一个轻触阅读原文

　　尽管FAA要求航空公司在飞行前公告中包含一般安全信息★★，但这些警告通常并未针对电池起火的具体风险★。

　　航班排放标签将通过确保航空公司之间的公平竞争、促进可持续航空燃料(SAF)的使用以及支持机队更新来支持航空业向净零排放的过渡。由于估算是基于实际消耗数据，它还将鼓励航空公司更高效★★★、更可持续地运营。

　　目前★★，由于缺乏通用的飞行排放量估算方法和标准★★★，航空公司和售票报告排放量时采用的方法各不相同，而且这些方法不一定具有可比性。航班排放量标签旨在改变这一现状，制定可靠★★★、统一的飞行排放量估算方法★★★，考虑飞机类型、平均乘客人数和机上货运量以及所用航空燃料等因素。

　　安全研究机构UL标准与参与部对800多名空乘人员进行的调查发现，87%的人担心飞机上的锂电池风险，超过三分之一的人认为航空公司应该采取更多措施来确保乘客安全★。

　　FAA的数据显示，自2015年以来，美国航班上由锂离子电池引起的火灾增加了388%★，现在平均每周发生两次★★★。笔记本电脑、手机公海赌船、平板电脑甚至电动牙刷等日常设备中使用的可充电电池如果过热或损坏，可能会着火。

　　UL的调查还发现★，四分之一的乘客承认在托运行李中携带了锂电池，这可能会导致飞机货舱起火。

　　在网上搜索航班或预订机票时，航班排放数据旁边会显示专用标志，以保证信息可靠。这将帮助乘客做出明智的决定★★★，并保护他们免受误导性的★★“漂绿”宣传的影响★★★。

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